Q. 현대위아 열관리 AI/1D 솔루션 개발 직무 관련

답변 6

• P

  PRO액티브현대트랜시스

  코전무 ∙ 채택률 100%

  ---

  채택된 답변

  IST 에너지 전공 석사면 직무 적합성 자체는 충분히 괜찮아 보입니다. 실제 열관리 직무도 냉동공조 전공자만 있는 건 아니고 기계, 에너지, 자동차, 화공 계열에서 시스템 해석이나 유동·열전달 경험 있는 분들도 많이 갑니다. 특히 1D 모델링 경험은 꽤 높게 평가받는 편입니다. GT-SUITE나 AMESim 우대가 적혀 있어도 결국 핵심은 시스템 단위 모델링과 해석 경험이라 Simulink·Simscape 경험도 충분히 연결 가능합니다. 오히려 모델 구성 논리, 제어 연동, 검증 경험을 잘 설명하는 게 중요합니다. AI 부분은 실제 생성형 AI 개발보다는 1D 모델 자동화, 데이터 기반 최적화, 예측 모델링 같은 개념에 가까울 가능성이 높아 보입니다. 제조업 JD에서 AI는 아직 데이터 분석·자동화 의미로 쓰는 경우가 많습니다. 그리고 차량 열관리 direct 경험 부족은 너무 걱정 안 하셔도 됩니다. 열유체 기반 시스템 모델링 역량 자체가 transferable skill이라 냉각시스템 설계 경험과 해석 역량을 잘 연결하면 충분히 커버 가능합니다. 오히려 석사에서는 특정 산업 경험보다 모델링 논리와 문제 해결 접근을 더 보는 경우도 많습니다.

  ---
• 

  합격 메이트삼성전자

  코부사장 ∙ 채택률 82%

  ---

  채택된 답변

  멘티님. 안녕하세요. ​현대위아의 열관리 솔루션 개발 직무는 차량용 통합 열관리 시스템을 구축하기 위해 냉동공조 전공자뿐만 아니라 기계, 에너지, 제어공학 등 다양한 배경의 석사 인력들이 함께 협업을 진행합니다. 우대사항에 명시된 지티슈트나 아메심 외에 매틀랩 시뮬링크와 심스케이프를 활용한 일차원 제어 모델링 경험도 물리 기반의 시스템 설계 역량을 증명하는 데 매우 유용합니다. ​공고에 포함된 에이아이 활용 경험은 단순 자동화를 넘어 열원 예측이나 시스템 최적화를 위한 알고리즘 도입을 뜻하므로 관련 프로젝트를 어필하면 큰 도움이 됩니다. 비차량 냉각 시스템 설계 경험이라도 열역학적 기초와 동적 거동 분석이라는 핵심 본질은 일치하므로 시스템 모델링 역량을 중심으로 논리를 전개하면 직무 직접 경험 부족을 충분히 극복합니다. ​응원하겠습니다.

  ---
• 

  방산러LIG넥스원

  코차장 ∙ 채택률 96%

  ---

  채택된 답변

  안녕하세요. 1번은 생각보다 다양한 전공자 있습니다. 기계/자동차뿐 아니라 냉동공조, 에너지, 화공, 제어 쪽도 꽤 들어오는 편이고 결국 중요한 건 “열유체 시스템 이해 + 모델링 경험”입니다. 2번은 Simscape 경험도 충분히 어필 가능합니다. 현업에서 GT-SUITE, AMESim 비중이 큰 건 맞지만 본질은 1D system modeling 역량이라서, 열교환·유량·압축기·제어 연동 모델링 경험 잘 설명하면 경쟁력 있습니다. 3번의 AI는 진짜 생성형 AI 느낌보다는 “1D 모델 기반 데이터 활용 + surrogate model + 자동화 + 최적화”에 가까운 경우가 많습니다. 실제로는 Python/MATLAB 연계해서 DOE, parameter optimization, 예측모델 쪽일 가능성이 높아 보입니다. 4번은 오히려 차량 direct 경험 부족보다 “다른 냉각시스템 모델링 경험을 차량 열관리로 확장 가능하냐”를 더 볼 가능성이 큽니다. 현대위아 같은 곳은 시스템 사고랑 모델링 전개 능력을 꽤 중요하게 보는 편이라, 열부하 해석·제어 로직·에너지 밸런스 관점으로 설명하면 충분히 커버 가능합니다. 면접에서는 “왜 1D가 필요한지”, “3D CFD와 역할 차이”, “실차 calibration과 어떻게 연결되는지” 정도 준비해가시면 좋을 것 같습니다.

  ---
• 멘

  멘토 지니KT

  코상무 ∙ 채택률 64%

  ---

  채택된 답변

  ● 채택 부탁드립니다 ● 해당 직무는 냉동공조 전공자만 있는 편은 아닙니다. 실제로는 기계, 에너지, 제어, 자동차공학 계열 석사들도 많이 지원하고, 중요한 건 열관리 시스템 이해와 모델링 역량입니다. 오히려 IST 에너지 전공이면 시스템 관점 접근에 강점이 있습니다. 그리고 Simulink, Simscape 경험은 충분히 경쟁력 있습니다. 현대위아 열관리 AI/1D 직무는 순수 AI 개발자 느낌보다는 1D 기반 시스템 모델링 + 데이터 활용 + 자동화 성격이 더 강할 가능성이 높습니다. 그래서 GT-SUITE, AMESim 경험 우대가 붙은 것이고, Simscape 경험도 충분히 연결 가능합니다. 또 차량 direct 경험이 부족하더라도 냉각시스템 모델링 경험 자체가 핵심 자산입니다. 실제 현업에서도 도메인은 입사 후 배우는 경우가 많고, 시스템 해석·모델링 역량이 훨씬 중요하게 평가되는 경우가 많습니다. 지금 방향성은 꽤 잘 맞아보입니다.

  ---
• 다

  다할수있습니다큐비앤맘

  코이사 ∙ 채택률 63%

  ---

  채택된 답변

  조금이라도 도움이 되셨다면 채택 부탁드립니다 ~~~~ 해당 직무는 냉동공조 전공자만 있는 분위기라기보다 기계, 에너지, 제어, 자동차, 시스템모델링 전공자들도 꽤 섞여 있는 편입니다. 특히 현대위아 열관리 조직은 차량 열유동 해석과 1D 모델링 역량을 중요하게 보는 경우가 많아서 에너지 전공도 충분히 잘 맞습니다. 또 Simulink, Simscape 기반 경험은 생각보다 꽤 경쟁력 있습니다. GT-SUITE, AMESim이 메인이긴 하지만 결국 중요한 건 “시스템을 모델링하고 거동을 해석한 경험”입니다. 툴 적응 자체는 입사 후에도 배우는 경우가 많습니다. AI 역시 완전한 생성형 AI 느낌보다는 1D 모델 기반 자동화, 최적화, 예측 모델 성격에 가까울 가능성이 큽니다. 그리고 차량 열관리 direct 경험 부족은 충분히 커버 가능합니다. 오히려 냉각시스템 설계 경험과 시스템 레벨 사고 역량이 더 중요하게 평가될 가능성이 높습니다.

  ---
• 

  Top_TierHD현대건설기계

  코사장 ∙ 채택률 96% ∙

  직무

  일치

  ---

  석사의 경우에는 연구를 무엇을 했는지 그것의 성과나 결과물이 명확한지 그리고 그것이 입사 후 활용가능한지가 가장 중요한 포인트 입니다. 이를 가장 중요하게 고려를 하셔서 직무를 택하시길 바랍니다.

  ---
• AD

  

  반도체

  설계팀

  ---

  대기업 반도체 산업으로 취업하기 위해선, 직관적 해석능력과 사고력이 필요합니다. 핵심 역량과 배운 지식을 취업에 활용하고 싶다면 국비지원 강의를 추천합니다.

  확인하러 가기